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在战略上，威马汽车董事长沈晖多次提及的“AI+硬件+软件+服务”：用户人为本、车为载体、平台整合资源、云端纪录轨迹、多渠道捕捉行为，通过线上线下融合、实时互联、共享共创等，实现人、车、社交合一。在联网的情况下，车辆从交到用户手中那一刻起，与他们建立关系，形成生态，给用户提供服务，将关系转化为商业价值。

往者不谏，来者可追。道歉之外，更重要的是扫除懒政、怠政的作风和态度，秉着诚恳的态度，认真面对市民的问政，如此才算是真正践行了为人民服务的使命。作者 / 杨鑫宇责任编辑：张义凌每经记者 查道坤实习编辑 胥帅近日以来，盛运环保（300090，SZ）坏消息不断。继此前公告2017年业绩巨亏13亿元后，5月10日，公司发布公告称，因资金周转困难，致使部分到期债务未能清偿，共计6.29亿元。受此影响，中诚信国际公告，将盛运环保主体信用等级由AA-下调至BBB-，并将其继续列入可能降级的评级观察名单。值得一提的是，若无法解决外部债务诉讼，盛运环保的另一项重组或受影响。对此，《每日经济新闻》记者致电盛运环保，但是公司并未回应相关问题。

但不巧的是，车市寒冬到来，随着车辆销售的下滑，车企之间的激烈竞争会加速其储备的电动化和智能化技术落地，留给新造车势力的时间窗口越来越小。不过的投资方包括百度和腾讯两家国内领先的互联网企业，双方深度合作或许是今后突围的关键之一。在2017年12月百度资本首次领投威马汽车是，沈晖就对《财经》记者表示，“除了投资之外，威马汽车未来还将与百度集团开展战略合作，在智能化方面全面携手，进一步加速人工智能及自动驾驶布局，为用户带来全新的智能出行体验。”

今年前三季度，东阿阿胶实现营收43.84亿元，同比下降2.16%；净利润12.25亿元，同比下降1.73%。两大指标双双下降的情况十分罕见。东阿阿胶股价在今年也遭遇滑铁卢，截至12月21日收盘每股报39.79元，自2018年年初已下跌33%。

也就是说，未来GalaxyM和GalaxyA系列将完全由中国代工厂负责设计、零部件调配、组装，三星只负责给手机贴上三星商标，最后再定价销售就可以了。三星电子回应裁员11月4日下午消息，针对“三星中国将裁员三分之一”一事，三星电子回应称，为提升在中国的竞争力相关业务调整，以此推动在中国5G市场中的快速增长。

总结：进口铁矿石现货市场报价继续拉涨，由于PB粉现货依然较少，贸易商挺价意愿较强，但由于节前钢厂阶段性集中补库，随着矿价的持续走高，目前多数陷入观望。技术上，I2001合约减仓回调，1小时MACD指标显示DIFF与DEA高位交叉向下迹象，红柱缩小；1小时BOLL指标显示中轴与上轨开口缩小。操作上建议，短线680-650区间高抛低买，止损10元/吨。